北京西站的岁月确实有点漫长，就连能掐着手指头头算出它的来路。要说这车站最迷人的地方，恐怕得归功于一座好房子。它建在北京的城门外，也就是目前的西三环边上，那时候叫西直门，后来为了避讳和撇脱，改名西直门，最终为了“西”字顺口，干脆叫了个特俗又挺响亮的——北京西站。
这名字别看听着挺直白，但人家确实是修得挺“西”，毕竟这一路南征北战，从东直门一路向西，走到今天，总算是个名堂。 这房子不是从第一天启动就硬撑着的，它的脸面确实挺老。前几仗下来，大量人认定这房子老了，有些偏心眼的人就连认定有点寒碜，毕竟目前的列车跑如此快，连个像样的地标都没见着。
那时候可没这概念，大家眼里只有速度，只有工夫，没人管个啥地标。
故此北京西站像个无名氏，默默无闻，直到后来慢慢才露出真容。 它的底牌打得挺硬，地基打得也深。别看外界传言它建在“地皮上”，说那地皮软得连树都长不出来，但老北京人讲究个“老规矩”，说地皮硬，树才能长。北京西站这房子，确实是硬撑出来的。
据说它定在老北京城根儿底下，这一层，就是硬底子。
后来有些专家说，这房子实际上是硬打出来的，出于地基底下全是硬石头，故此楼体挺稳。也有人说，那是地基底下有硬骨头，故此房子才稳。
这两种说法，听起来都挺玄乎，但不管如何看，这房子确实是经得起折腾的。 说到它建得有多“硬”，那还得看那水泥的。
这房子一层，大约也就几十层吧，要是算上那些附属建筑，那绝对不止。
据说是为了赶工期，为了造个响当当的“硬汉”，那水泥是买到了极致。
据说当时为了省工夫，直接调到了最顶级的水泥，就连还有进口的钢筋，据说那是能抗风雨的铁。
那时候的工人们，一个个满脸灰尘，挥汗如雨，干的是最苦最累活，但就是干出了这一座楼。 这房子建成之后，在当时可是个大热门，大家都想住这楼里，毕竟那是“硬”货，那是“硬”地方。
后来为了省空间，后来为了省人，后来为了节省那个没用的“硬”面子，那房子也就剩下一层楼了。但这层楼，依然是硬骨头。出于那层楼，承载的是城市记忆，承载的是老北京的面子。 咱们目前看北京西站，可能更多是看它目前的样子。
那样子，大约就像个穿着“硬汉”戏服的中年人，穿着那身硬邦邦的西装，戴着那副老花镜，一站在那里，就认定自己像个正经的、不可动摇的。
有人说，它硬，是出于它建在硬底子底下；有人说，它硬，是出于它用了最好的材料；也有人说，它硬，是出于它承载了忒多忒多老北京人的记忆。 不管你如何看，它确实是个硬房子。它不是一启动就硬起来的，它确实有一段“软”的起步期，但一旦站稳，那便是真正的硬骨头。
这房子建在北京的西三环边上，从一个无名氏，一步一步走到今天的高度，中间经历的风雨，大约比哪位都多。它建在那里，不是出于别的，就是出于它想站得稳，站得远，站得久。 目前想来，西安的城墙早就塌了，但北京西站的“硬”劲儿，却还在。
毕竟，有些东西，哪怕只剩下一层楼，那也是硬骨头，是真正的硬骨头。
这年头，能有个如此硬的房子，能有个如此硬的底座，那哪位敢说它不是硬撑出来的？