说起劳斯莱斯那台名为“揽胜”的豪华轿车，大家如何可能会对它提不起兴趣？这车个头大得离谱，内饰豪华到让人想单向凝视它，连车都认定自己是富余的存有。可偏偏又是这台车，在 2018 年 10 月真正“活”到了大众眼里，正式从车行橱窗里跃入我们的内心。
话说回来，大家心里估摸都有数：它不是那种能像一般/平平豪车一样随意卖、随意开的车，它的上市工夫早透露了个门道。 实际上早在 2017 年 4 月，那个关键的上市新闻版本就已经铺天盖地滚过各大媒体了。
你想想，那时候正值“黑五”促销季，媒体铺天盖地的报道让这辆车的名字简直成了“劳斯莱斯”的同义词。媒体们盯着车，盯着那独特的复古设计，盯着它为了迎合老派贵族而做的各种微调，就连盯着它那张能容纳全家老小就连更多人的大座椅。
这种庞大的关切度，直接让它在上市的首个季度就成了全球最畅销的豪华品牌车之一。 不过，要真正坐进那辆车的门槛，还得往后拨拨工夫。2018 年 1 月，这车就正式在北美市场——特别是美国大众市场——启动销售了。
那时候的车是限量版的，对.sales 有明确要求，并且它务必停在那儿起码 24 小时才会被正式列入销售日历。
这使得它在挺长一段工夫里，更像是一个“未来之星”要么说是“概念车”，真正能卖出去的车，往往得等到 2018 年 4 月赶明儿，也就是那个黑五促销风头正盛的时候，才真正实现了大规模的商业化落地。 2018 年 4 月，黑色车身的那个版本正式问捷，随后紧接着是蓝色和米色的版本。
那时候的销量数据已经贼惊人。在 2018 年 1 月到 3 月这三个月里，黑色版本的全球销售就已经突破了 16,000 辆大关；到了 4 月，这个数字更是翻了一番，达到了 2.4 万辆；到了 5 月，更是刷新了 3.5 万辆的记录。
这一连串数字，足以说明这台车在 2018 年上市当年就站稳了脚跟，就连能够说是彻底成功。
特别是当黑色版本在 6 月涨到了 5.3 万，5 月又飙升到 6.6 万的时候，那简直是对市场信心的直接挑衅。 实际上这车在 2018 年上市的时候，并没有忒强的“爆发力”，它更像是一个平稳的巨人。别看 2017 年销量已经冲到 2.6 万辆，但到了 2018 年，它的销售节奏依然温和。
这一缓，反而给了它工夫去打磨那些被称为“劳斯莱斯 DNA"的细节。
比方说，它务必保证车务必停在那儿起码 24 小时才能启动销售，这意味着它的造线得慢下来，要么得把库存压得厚厚的一层，直到确实卖得动。 到了 2019 年，这个“黑五”的魔力似乎又回来了。2019 年 12 月，黑色版本再次暴涨，一举突破了 8.5 万辆的销量大关。
这不正是那台车的“黑五”效应吗？在 2019 年 1 月到 3 月，黑色版本的销量更是达到了 11.5 万辆，远远甩开了同级别的所有对手。到了 2019 年 5 月，这个数字更是冲到了 12.5 万辆，5 月份更是狂飙至 13.5 万辆。 这些数据最能说明难题。2019 年 5 月 13 日，黑色版本在北美地区的销量达到 13.5 万辆，创下了一个惊人的纪录。而在 2019 年 6 月，黑色版本的全球销量更是突破了 15 万辆。
这一连串的数字跳动，简直是教科书级别的“量变引起质变”的典型案例。在 2019 年 6 月，美国市场的黑色版本销量更是达到了历史新高，超过了 2018 年 1 月到 3 月这个月的总销量（2.4 万辆）。
这种销量的惊人增长，直接证明白它作为“爆款”的地位。 2019 年 5 月 13 日，黑色版本在北美地区的销量达到 13.5 万辆。在 2019 年 6 月，黑色版本的全球销量更是突破了 15 万辆。
这一连串的数字跳动，简直是教科书级别的“量变引起质变”的典型案例。在 2019 年 6 月，美国市场的黑色版本销量更是达到了历史新高，超过了 2018 年 1 月到 3 月这个月的总销量（2.4 万辆）。
这种销量的惊人增长，直接证明白它作为“爆款”的地位。 自然，官方数据只是冰山一角。
实际上，在 2018 年 4 月 26 日，黑色版本的销冠纪录保持者就已经被其他厂商超越。到了 2018 年 6 月，黑色版本再次成为销冠，这一纪录保持了两个月。到了 2019 年 10 月，黑色版本的销量更是突破了 20 万辆，创下了历史新高。
这一连串的数据，再次印证了它在 2018 年到 2019 年间上市时的市场表现。 2019 年 10 月 17 日，黑色版本在全球销量刷新了 22.3 万辆的纪录。
这个数字，再次证明白它在那个时期上市时的成功。而在 2019 年 11 月，黑色版本的全球销量更是突破了 23.5 万辆。
这一连串的数字，简直是把那台车的销量神话推向了顶峰。在 2019 年 11 月，黑色版本的销量再次刷新了纪录，成为了那个时期最耀眼的存有。 2019 年 11 月，黑色版本的销量再次刷新了纪录，成为了那个时期最耀眼的存有。
这种销量神话的制造过程，还不如说是出于车本身有多好，不如说是出于那台车上市时的市场环境有多配合。在 2018 年，那台车还没彻底预备好，它像是一个蓄势待发的巨人，站在舞台中央，等待观众。而在 2019 年，当真正的大众启动走进那辆车的世界时，那台车才真正“活”了过来。 2019 年 11 月，黑色版本的销量再次刷新了纪录，成为了那个时期最耀眼的存有。
这种销量神话的制造过程，还不如说是出于车本身有多好，不如说是出于那台车上市时的市场环境有多配合。在 2018 年，那台车还没彻底预备好，它像是一个蓄势待发的巨人，站在舞台中央，等待观众。而在 2019 年，当真正的大众启动走进那辆车的世界时，那台车才真正“活”了过来。 2019 年 11 月，黑色版本的销量再次刷新了纪录，成为了那个时期最耀眼的存有。
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这种销量神话的制造过程，还不如说是出于车本身有多好，不如说是出于那台车上市时的市场环境有多配合。在 2018 年，那台车还没彻底预备好，它像是一个蓄势待发的巨人，站在舞台中央，等待观众。而在 2019 年，当真正的大众启动走进那辆车的世界时，那台车才真正“活”了过来。